台灣富士全錄(Fuji Xerox)於今(28)日正式宣布與台灣愛普生(Epson)策略結盟,共同合作數位印刷產品推廣,未來用戶將可透過台灣富士全錄購買Epson數位噴墨印刷機及相關耗材。此次合作模式建立在Fuji Xerox與Epson全球合作協議關係基礎上,於亞太多個國家皆已合作共同拓展數位噴墨印刷業務市場,現如今台灣市場也展開合作,期望為更多台灣用戶滿足數位噴墨印刷相關需求。
根據國際市場研究機構IDC數據顯示,去年 (2019) 台灣富士全錄以碳粉技術在台灣數位印刷市場維持第一,市占率約65%;而以噴墨技術見長的台灣愛普生市占率約42%,然而兩種數位印刷產品的目標市場不同,預估在導入Epson的產品後,台灣富士全錄將能以多樣化的數位印刷產品服務辦公設備用戶。
在數位印刷產品方面,台灣富士全錄的碳粉技術,從入門產品的打樣應用,到旗艦型機種可印製金、銀、白、透明、桃紅等五大特殊色應用,深受印刷業及設計師的喜愛,另也有少量的噴墨技術產品滿足資料處理中心客戶的對帳單輸出需求,服務客戶群以大型專業輸出中心為主。
然而,隨著快時代的市場競爭激烈,來自非印刷業的客戶對「辦公室數位印刷」即需即印的需求提升,像是工程業、建築產業對A0、A1尺寸的大寬幅工程繪圖,以及設計業、代印店對影像、海報輸出等等,此次Fuji Xerox與Epson策略結盟,第一階段導入可進駐辦公室的數位大圖噴墨印刷產品。
對於本次結盟,台灣富士全錄策略暨行銷本部長何建賓指出,富士全錄深耕台灣商用辦公列印設備市場超過50年,多年來一直是以「最佳商業解決夥伴」為願景服務台灣客戶,然而數位印刷市場已經從專業輸出中心,向下擴展至辦公室少量即印的商業應用,在協助客戶提高競爭力的目標下,此次特地與Epson策略性合作,以全方位且多樣化的產品線服務辦公設備用戶。
台灣愛普生列印科技事業部總經理輝偉偉表示:「藉由此次的合作,Epson期盼能夠結合台灣富士全錄於商務列印設備的業務強項,進一步拓展數位噴墨印刷設備的銷售範圍。」兩人也共同表示,希望能透過此次互信、互助的聯手合作,共同打造產業新版圖,為台灣用戶提供更高價值的服務,共創三贏局面。
電力儲能的一大進展 巨型電池系統
在全球能源需求不減反增的年代,卻想要二氧化碳的排放大幅下降,這是十分矛盾的習題。在原有的核能發電上,對二氧化碳排放是十分有利,但日本2011年經歷311東北大地震之後,引發大海嘯,使得東京電力所仰賴的福島兩座發電廠,其所有的原子能發電機,因原子爐過熱產生氫氣爆炸事件,導致大量輻射物質外洩,也一度使原子能發電被禁絕,台灣方面第四座貢寮核能發電廠也因此被閉鎖。
那麼台灣有一個世界少有的明潭、明湖抽蓄發電系統,可用來平衡一般白天用電生產、開店、辦公、工廠電力的大量消耗,到晚上時,又可將多餘夜間電力用幫浦抽水上日月潭的上池潭區儲能,等白天尖峰用電時才又快速以水力來增援尖峰發電,擁有像這一種抽蓄發電的天然條件不多。所以如何儲存龐大的離峰電能在白天尖峰時段使用,是目前供電平衡的一大課題。所以各式各樣的能源儲存,如用電力去分解水成為「氫氣能源」,再借以輸送外銷;或是在澳洲到新加坡4,600公里的ASC海底光纜系統,由澳洲以風力、太陽能發電,配送到新加坡。也有一些巨型電池工作,在特斯拉發展電動車之餘,也提供這種大型化儲存電能的電池系統,供尖峰、離峰去調配。
美國也在內華達州的能源生產重鎮,興建60MW(6,000萬瓦)的電能儲存設備,在這樣開發的新電力、風力非燃燒的綠能發電,伴隨而來在有陽光白天儲能,都是一個重要綠能發展課題。在澳洲及新加坡海面下一千多米的海底電纜系統完成之後,那麼未來時區差在高緯度地方的電力相互支援也變得可行,有光熱地方以太陽能發電供應給黑夜地區,做支援性供電,將可能成為跨時區的供電模式。
網路無界限 求學、求職新洗牌
在2020年新冠疫情使一段時間學校不開學,企業不開工。在幾番折衝之下,漸漸使用智慧裝置、個人電腦去做遠距辦公、遠距上課,對於白領工作是可以做相當比例的替代。
這也影響台灣的一些學生,由於考上美國大學,若透過線上教學就得應付時差,相差12~15小時,在深夜、半夜上課,白天休息,明明考上的是世界名校,卻只能網路學習,有隔靴搔癢的感覺,不親切、也不深入,加上學校社團、活動及人際關係也幾乎都停擺了,花那麼高的學費,若只有在畢業證書上有一個名校頭銜,實在不划算,不少人也因此打退堂鼓,因為不能實際到校受教育,實在有一些不值得。就連美國小學生在家學習,若是數學、文史還好,一班三十多名學生各佔屏幕一角,解析力不大,模模糊糊的影子,到上美術課、體育課時,兩個孩子在一間教室,各學不同學科也相互干擾到,要像台灣在疫情中那麼幸福上課也十分苛求了
日本企業,很快意識到居家辦公,未來員工可以利用網路去接其他公司、對手公司的工作,那麼獵人頭公司,甚至不用介紹,自家員工在上班、下班時間不分之下,為他人效忠,導致公司失去人才,甚至於公司的機密外流。在求職方面,更不利於年紀大的人,他們是網路新移民,對於網路溝通及搜尋應用的能力沒有,一旦失去職場辦公很容易就跟不上網路時代的需求,但某些公司的核心技術能力,仍有不少在這群網路新移民的知識裡,如果失去,將有很大的損失。網路資訊溝通有如雙面刃,利多也有弊多,其弊可能更多,除非網路很安全,否則網路社會是甚麼都會被看光光的世界。
愛克發印刷與寬幅列印的標準化工具PressTune與PrintTune
2017年愛克發收購英國軟體開發公司Bodoni System,該公司即為印刷評分軟體pressSIGN的開發商,之後將pressSIGN整合至愛克發的Apogee工作流程中,並更名為PressTune。雙方都對此併購抱持肯定的態度,也希望藉此繼續服務廣大的印刷用戶。
PressTune是一種全面且獨特的印刷標準化解決方案,可確保顏色一致性並確保印刷作業符合ISO、G7或甚至客戶特定的標準。 它以降低墨水和紙張消耗來提高生產力,大幅縮短了印前準備時間並改善了印前作業人員、品質管理和印刷採購商之間的溝通。
愛克發將PressTune整合至ECO3的概念中,ECO3就是要以環保、經濟與更加便利的概念進行生產,即是愛克發研發由硬體、軟體和耗材組成的整合解決方案,簡化您的印前和印刷作業,使其更簡潔,更具成本效益且更易於維護。PressTune標準化工具與InkTune節墨工具成為ECO3的軟體組合,可保持色彩一致性並確保印刷作業符合ISO、G7或甚至客戶特定的標準。 它以降低墨水和紙張消耗來提高生產力,大幅縮短了印前準備時間並改善了印前作業人員、品質管理和印刷採購商之間的溝通。
PrintTune則將PressTune的強大功能移植,使其成為寬幅列印產業所需要的標準化工具,是一種全面性且獨特的列印標準化工具,可保證色彩的一致性,並確保寬幅數位列印工作符合內部標準或常用的色彩標準Forgra或IDEAlliance。透過降低耗材的損耗與加強操作人員、品管人員與印刷買家之間的溝通來提高生產效率。
這是如何辦到呢?透過量測導表或是色塊,以PrintTune的強大分析功能計算出分數,這樣就可以採用特定標準來客觀評鑑列印作業。藉著消除主觀的評判,印刷服務供應商能夠以標準的方式操作,並以更少的時間完成更多的工作。而且,這種獨特的解決方案的運作是無關列印科技與設備製造商。作為品質管理的網路解決方案,PrintTune即時向每一位相關人員報告。
品管與工廠經理可以清楚地了解列印工作、寬幅列印設備、被印材料甚至是個別操作人員的趨勢分析。這使他們能夠發現問題、安排保養、尋找性能更好的材料(以最優惠的價格)並查看哪裡還需要進行更多的教育訓練。
品牌業者與印刷買家透過PrintTune的自訂使用者介面可以遠端檢查與核准訂單的實際列印品質。這樣就不需要耗費時間與金錢親自到廠裡進行品質確認,也可以提高客戶忠誠度。
產品主要優勢
.設定標準 –而且一直尊循標準: PrintTune可以讓印刷專業人員根據任何已確認的標準(包括ISO 12647、G7和特定的買方品質與色彩的要求)來衡量色彩的複製。合格/不合格的報告程序與計分卡系統可認證工作是完全按照規範列印,從而提高品質與一致性(生產驗證)。
.驗證列印設備:避免浪費時間生產不良印件,先驗證品質是否符合標準(系統驗證)。
.快速驗證: PrintTune的即時工作驗證功能免去客戶需親自到場驗收,因此可以省下差旅的費用與時間。
.隨時隨地保持相同的品質: PrintTune可以部署為雲端的解決方案,因此可以在不同的噴墨列印設備與地點執行。這樣,可以幫助您保持相同的色彩一致性與品質,開啟按地點分配工作的可能性,將經濟與效率最大化。內建的G7校準方法可以允許將不同的工作流程以相同的品質水準導入。
.可與任何印刷技術並行:愛克發開發的PrintTune可以與任何印前工作流程解決方案或印刷技術一起部署。
產品特點
.數據收集與回饋
PrintTune收集來自網路中的列印設備的數據,為所有相關人員提供易於閱讀的報表。例如,印前管理人員了解可以如何更新色調曲線並且管理可存取的總體趨勢。這成就了更快的生產與持續的進步。
.分析與預測性維護
借助PrintTune的分析功能,可以更輕鬆地將噴墨設備維護保養的排程最佳化,確保最長的正常運作時間。這些分析工具有助於問題惡化之前就診斷出設備、材料或甚至操作人員的問題。使用長期的數據向客戶證明能夠達成的列印品質,強化客戶的忠誠度。
台灣愛克發吉華公司電話(02)2516-8899,網址:www.agfa.com。
TIGAX 2020 將在歷史留下深刻印記
TIGAX台北國際印刷機材展是一個國際性展會,在2018年展後,大會也為邀請海外來賓、媒體訪台做了一番沙盤推演,但想不到一隻COVID-19新冠病毒,硬是把世界改變了,反全球化、貿易自由化的現象,全世界各國,甚至各城邦間築起了防疫高牆,大家無法做人員流通,更有不少平日互通有無的商品,也因為重重阻隔導致供應鏈斷鏈的情況也是一個事實。
若以全世界三千多萬人染疫,而疫情一再重複發生,光死亡人數美國一國就超出二十萬人,比起韓戰、越戰及中東的戰事有更多人死亡,可說令人心驚。因此台灣要說政府領導有方,不如歸諸於人民守法、守份,大家都有高度的防疫觀念及作法,才能保有經濟活動,且經濟實力沒有太多耗損,在全世界印刷相關展會大多延期、取消之下,TIGAX 2020仍可以在12月10~13日舉開,使原本由國內製造商、海外製造商、國內觀眾、海外觀眾四個部份組成的TIGAX國際印刷機材展,變成缺了海外來訪的來賓,只剩國內來賓,這一點TIGAX主辦方定會盡最大的努力,在自己TIGAX官網上,以及貿協對外網路擴展台灣貿易產品網站上做努力,以做海外參展的彌補。9月10日TIAGX陳政雄執行長,也特別到台北世貿中心錄影,做TIGAX 20展會的官方網路推廣,以及部份參展商的推薦。到9月17日參展商展前媒體發表會,印刷業界、媒體及部份參展商共有80多位與會,大家都把各自最新產品概念發表出來,相信TIGAX 20一定精采可期。
9月24日進行TIGAX 20展位圈選分配,看到上百位十分熱情的參展商前來,每一位都聚精會神,想找到、選到最理想的展位落點,相信心中一定是要在四天展期中,滿載而歸。我們也祝福,願在報復性消費之下,台灣經濟的爆發力,也因兩岸在新一波共識下,有所緩和,尤其是外交部吳部長一句不尋求和美國建交的話,這是一句十分難以出口,但也是釋出「橄欖枝」的重大意味。因此TIGAX 主辦方,更期盼在只剩20多個展位的TIAGAX 20,一些日前放棄參展廠家,仍有搭上這一班車的機會。想想兩年才見一次面,若有兩、三個展位,雖沒有實體設備,只要有樣品、錄像以及新產品理念,對於平日業務人員一天只能跑兩、三家潛在購買公司,那麼一次TIGAX 展會,至少會遇上兩百、三百名關鍵人物前來,所以備點涼水、餅乾,泡一壺茶也很有感點滴心頭。就像日本到德國餐參展,在休息區泡一杯日本茶,幾片壽司,就有一大票在日本請都請不到的印刷、包裝界的大社長、會長,天天來抓幾片壽司當午餐,交誼並問候近況。由此TIGAX的交誼在本屆更是不可或缺的活動,不要失之交臂。
日本100歲人瑞多 男人較命短
在2020年日本百歲人瑞達80,450人,其中女性占88.2%,男性佔11.8%。日本男性平均年齡81.41歲,女性平均87.45歲,女性比男性長6歲。年紀最長的田中氏,出生1903年滿117歲,是金氏世界紀錄中,現存最年長的人瑞,老人家喜歡吃巧克力糖,希望能活到120歲。
1963年,日本百歲人瑞才153人,1981年超過1,000人,1998年超過10,000人,現在已超過8萬人。在日本海島根縣每十萬人有127.6名百歲人瑞,比平均值高出一倍,另外四國太平洋岸的高知縣平均為119.7名,也高於平均值許多,相信日本人的飲食及作息,加上醫療進步助於人瑞增加。但人活太久也有麻煩,膝下子女盡失,找人講話時,老人家記得的事年輕人不懂,年輕人懂得的事他們不懂、也記不住,只能活在沒有交集的空間裡。
日本菅義偉首相 拿手機資費開刀
日本第99任首相菅義偉,是一位非世襲的平民首相,他出生於秋田縣農家子弟,在年青時半工半讀,考上學費較低的法政大學,他也曾在一家生產瓦楞紙箱工廠工作過,從當議員的助理,一步一步往上爬,到國會議員助理、橫濱市議員、眾議員。2012年受安倍晉三這位岸信介首相外孫,因為一直有很深厚人脈,所以也有不少權力、特權操作,因此安倍晉三一些傳聞不斷。而菅義偉在官房長官(秘書長)任內,謹守分寸為首相分憂解危,不搶主人光彩,所以這位在2019年4月1日發表新皇年號「令和」的「令和大叔」,並沒有很閃耀的政治光環,卻能在自由民主黨的黨內選票中超出七成,獲選第26任總裁,再由日本國會選為首相。相較於安倍首相口號很多,面對新冠疫情的手足無措,花了70多億日圓,每家戶發兩個布口罩,不知如何供應多口人家使用呢?
菅義偉首相他是底層出身,沒有日本政治官僚氣息,是近年來較少的貼地氣首相,但也比較沒有全民知名度,在一舉令和年號之後,他才由默默做事,排除困難,解決問題的幕後人物,展現到前台。菅義偉在防疫工作上,也看到台灣在口罩生產、分配政策上有條理、安定民心的做法,尤其實名制的藥房口罩分配,加上各地藥局有無口罩的APP通訊查詢系統,可以清楚哪裡仍有口罩販售。一個政治家要有謙卑態度,才能接納新做法,在日本NHK十分罕見,做了5、6分鐘關於台灣政務委員唐鳳的介紹,說明台灣資訊科技應用於各種防疫工作上,也包括口罩隊的形成及分配體系,這一點台灣在全民資訊、通訊溝通、共享上,比日本先進太多。所以要如何加快腳步,尤其日本名為科技大國,在資訊、通訊應用上卻相對薄弱,因此菅義偉首相一上任就馬上要成立一個資訊科技廳,以整合政府、企業和民間相關ICT資訊通訊發展及應用,去除日本一流國家卻仍停留在三流資訊、通訊應用的弱國。這也和日本人雖勤奮努力,卻仍有上對下節制的框架在,在下的人不敢冒犯權威,否則一輩子被點名,無法出頭天,所以形成日本職場少說、多做的文化。
於是菅義偉在扛起首相職責後,就不客氣要求使用國家特許電波頻道業者,因為大賺人民血汗錢,使日本有全世界最昂貴的手機使用資費,下令要求各大電信業者,手機費率必須調降40%,一方面使民眾減輕負擔之外,更可帶動數位資訊的流通,進而增加社會的ICT資通訊應用活力,所以平井卓也數位技術廳長官,在資訊通訊的改革、進化上,必須要有良好的表現,才能符合國民期待。
義烏指數選情下的噴墨生產
義烏是中國浙江省直轄的一個縣級城市,以小五金產業發達,價格低廉,所以吸引不少國外商品進口商前來採購。所以浙江工商大學自2005年開始,以3,000家商品每月所購售的商品名稱、數量做統計,包括本地及外銷,形成一個市場上2,443種代表性商品的交易及出口指標,稱為「義烏指數」,表示景氣及商品流通趨勢的發展近況。
在很多的商品不是成品交易,而是定製下生產,包括:3D成型、3D雕刻、玩偶、金屬製品等,到選舉用的旗幟、大宣傳海報、毛巾造勢用的宣傳品,義烏也沒有缺席,其後面蘊藏有巨大的噴墨列印能量。在2016年美國川普和希拉蕊競選總統時,就顯示川普競選訂製商品遠遠超過對手希拉蕊,最後川普就以些微的差距勝出。而到2020年的選舉,光看是義烏所生產的毛巾、口罩、旗子、海報、橫幅宣傳,正在使用中國粗放的噴墨列印機,加緊生產川普的總統選舉用的各項宣傳品,這也是要有人訂才做列印、加工生產。在數量上,其中多數的生產廠家接到川普選舉用品訂單,還遠大於對手拜登五倍到數十倍都有。這一個資訊,透露出美國總統大選上,使用宣傳品懸殊的比數,所以雖然川普在民調長久以來都比拜登低,但在義烏所生產兩邊的選舉用品,似乎把選戰定位於川普一尊。
石油若與能源市場脫鉤 價格一定不振
在進入十九世紀的後二十年,汽車才掛上內燃機引擎,在1913年亨利福特以T型福特工業2.0以流水線大量生產,降低了汽車的價格,使汽車大眾化普及化,人人買得起。由於石油開採及供應,都維持每桶2~3美元油價,在60年後的1973年,因為中東十月戰爭,引起世界上第一次的石油危機,油價由每桶不足3美元,上漲到每桶接近12美元,讓美國這個石油消耗大國GDP下降4.7%。在1978年因為第二大石油輸出口國伊朗的政局發生政變,伊朗親美的巴勒維王朝下台,使石油價格從每桶13美元上昇到34美元,造成第二次石油危機。
在世界上呼風喚雨的OPEC石油輸出國家組織,在四十多年運作之下,在美國本來是石油輸入大國。在新科技引領之下,裂解岩盤科技成功,以更深層的頁岩油開採大增下,加大了自給自足之外,美國所生產石油、天然氣在2010年後逐步可以輸出,也大幅度削弱OPEC石油出口價格及數量控制權。除了美國設置地下戰略儲備原油之外,歐洲各國、日本也都加大了原油儲存,一方面可避免石油的一時短缺,也可以達到油價平抑高漲的效果。而且在2020年全球引發COVID-19新冠肺炎之下,世界不只經濟隔絕、趨緩,把運載原油的巨型油輪,拿來做儲存原油的油槽,甚至到最後石油期貨更產生負油價(要別人把原油拿走,我貼錢),因為油井不能停,所以石油價格由高點的120美元一桶,直落30美元、20美元的低點,在航空、海運及陸上運輸減少之下,石油生產過剩的問題浮上檯面。
在供求不平衡之下,原本都是需求大、供應不足的情況,但到2020年之後,恐怕會一直朝向供過於求的價格,甚至直直落的慘境,最重要的原因是COVID-19新冠肺炎疫情一時間不受控制,一再擴大,但終究有一天會控制下來的。那麼汽車、航空、航海使用的燃油是否能恢復2010年代的榮景嗎?答案是否定的,並不是未來沒有這些交通、運輸需求,或是工業生產、家用電力的需求,而是在二氧化碳的排放已造成全球暖化問題,造成氣候極端的變遷,尤其冰川快速融化,南、北極冰冠的消失等,這恐使世界很多濱海城市、島國會消失,帶來難以挽回的浩劫。所以石油、煤炭做為一種能源、燃料,對地球造成極大的碳排放及污染,有人在都會外圍處、七百米海拔山上,看一早陽光撒入都市的空氣層,有如三層蛋糕,最上面七、九百米以上是清澈透光的空氣層,三百到七百米碳排放的污染海綿也透了一些烏雲霧,而底下的巧克力色是一般庶民所生活的污濁生活圈,今天在各國都會以燃媒取暖的例子不多,都改用燃油或核能發電。但二十多年來爭取綠能發電,以取代火力或原子來發電,德國是最早投入風力及太陽能發電的綠能國家,台灣也預計2025年要把仍有8%的核能發電及一部份燃媒發電取消,改用環保的太陽能板發電,在各地屋頂、地面及漁塭種電。加上風力發電,將往海上風場更穩定的海域做為大型風機的風力發電廠,但這樣要綠能發電達到20%比例,也有十分巨大難題在,因為風力、太陽能都不是一直穩定,無法像水力、火力、電子能發電24小時都可發電,所以平衡風力大小,有陽光、沒有陽光時段的電力供應,如何儲能來平衡才是一個巨大的問題。所以離峰儲能、尖峰釋能的能量儲存裝置的開發,也有一些進展,如電動車是可以在晚上電力使用較少的時段做充電,白天用車的人較多,也有平衡離峰與尖峰用電的作用。
2035年歐洲將全面改用無內燃機的車輛,那麼全世界不用引擎,改用電動車比例將會佔極高比例。另外用裂解水分子產生「氫氣」的新能源車輛,以及氫能源飛機的到來,比使用全太陽能發電的Solar Impulse 2,以不用一滴油飛行有更大的動能及可行性,那麼石油將退居在石油化工的原料使用上,一如木材在今天很少是用為薪柴之途,而用在建材及傢俱居多。
師匠重經驗,科技重數據的差異
很多人不知道法國米其林是賣車胎起家的,它又如何和世界上美食評比米其林一星、兩星、三星最頂級餐廳,是怎麼扯上關係的呢?在二十世紀初,汽車並不是用來長途行駛旅行的交通工具,因為馬力小,妥善率低,僅是出門擺一擺時尚風格的拉高家族名聲的陪襯品。直到英國勞斯萊斯Rolls & Royce兩位朋友,在汽車製造工藝上力求完美,不做一絲一毫品質上的妥協,一片車門開閉的絞鏈,一定要用機械做一百萬次的開閉測試,若一天開閉一百次,用上近三十年絞鍊還能使用,使汽車能正常出遠門。當時的米其林輪胎公司想出一個使汽車能加快消耗汽車輪胎的概念,就是在市區外找尋高雅值得探訪的美食餐廳,因此才編出《米其林美食指南》,再分派給有車階級的人,那麼大家都會開車出遠門去享受美食,輪胎在長途移動中加速磨耗,也間接提高米其林輪胎的銷售。想法就是由消費端增加使用,來推動銷售業績。這一個概念不僅相當奏效,而且獲得兩邊雙贏,因為《米其林指南》也成為世界有公信力的「美食指標」,今天有不少人為了追星,到世界各地大啖米其林餐廳,花費數百萬元,無數的規劃旅行。
在另一方面,像中國餐廳往往一切的料理、火侯全部憑料理師傅的經驗去判斷,對於食材秤重、調味料的多寡,甚至麵團發酵的時間,也是端看鍋中食物變色程度來判斷,因為他的手法與經驗是他能戴高帽子,成為主廚的原因。一個學徒在他身邊三年四個月,恐只學六成不到,難以出去獨當一面,這也是中國包括廚師在內,師匠的做事工藝原則所在。在1990年DRUPA展會上,世界最大印刷機製造廠發展出一種精細套對自動量測的精密量測儀,它以黑色規線為中心,各色若沒有和黑色規線對上,其上下、左右誤差量,都會被計算出來,然後指令印版筒上的伺服馬達,做前後、左右的偏差套對調節,完成「自動」調節定位。聽來十分理想,但筆者不死心,問操作技師:「若版位有左右偏斜時要如何呢?」技師說:「還不簡單,把各色左右偏差值多少0.0Xmm列印出來,再停機用19號開口扳手做單邊版夾的螺絲鬆版,再調好正確版位,就可套準了!」筆者說:「用一支19號扳手要調正0.05mm是一件十分為難的事」技師不屑的說:「不能用扳手做版位調校的人,怎麼有資格當師傅呢?」我又不死心的說:「日本小森、三菱重工都有這種由印版筒,單邊偏心軸承,做0.01mm刻度印版偏斜調節功能的機制。」他聽了十分不客氣回答:「那不行的!版筒一旦單邊位移,會產生針狀抗磨印版筒軸承的毀損,並在這樣偏斜下,對印刷齒輪的喫合也是一種傷害。」這位德國技師,是一位很強硬的「師匠」,他在維護他的自動調節系統及偏斜列印機制,然後以他師匠拿扳手的完美技術,去把最後很難的一哩路調節好。但海德堡在五年後,同樣使用實心銅軸承的羅蘭,兩家都是德國公司,在DRUPA 95的展會,都不約而同做出可調式印版偏斜的調節機制,因為太方便、太精準了!不會拿扳手、沒有技巧的人也都能調節自如。至於1990年那一位師匠所擔心的滾柱軸承,在支點邊用外環關接式可以自由使軸承外框做偏角度,不損滾柱軸承的運作,至於齒輪在0.15mm的一米多偏位,仍可在螺旋齒輪的喫合可容許的正負範圍內。至於羅蘭的工程師考慮更周全,不在印版筒,做下沉單邊或上升單邊做一色傳二色、二色傳三色、三色傳四色或更多色的單邊浮沉做調節,但這套保護源頭印版筒的動作,也帶來很多的後續麻煩,一至二色傳紙下降0.1mm,後面各色要上升0.1mm偏斜做補償。這一個連動補償十分冗長,但羅蘭工程師仍堅信它才是最佳的解決方法,這也十分佩服為了理想,不願犧牲印版筒的精度運行。
回到米其林的食物料理評選,他們在歐美國家,使用秤重、計量或其它科學數據做菜,加上精美菜餚的擺盤是主要獲得分數的地方,至於服務、用餐環境也列入米其林考量的部份。至於中國大廚的師匠,若拿捏得宜,仍有很大得到星級機會。在香港的師匠火侯很顯然比台灣高明,一次五、六十桌宴席的清蒸魚,一定是用活魚,且每一次吃魚的肉都蒸到熟透,在魚脊椎大骨邊上看不到生肉,卻可看到大骨上面仍有血絲,相信一個蒸籠,有上層、中央、左右邊的火侯要控制如此得宜,只有「佩服」兩個字。因為天候溫度高低、濕度變化,在數據化管理仍要列入環境變化因素,加以參酌因應。一個發麵師傅,冬天要為饅頭蓋被子,否則發不起來,因為寒冬外面溫度太低,蓋上被子的麵團發酵熱度可催化酵母作用,所以料理有其變和不變的地方,這也是所有技藝最難以複製的地方。因此在六、七十歲做一輩子工藝的老一代師傅心中,其技術的巧妙變化,早已變成自我眼、心、手感知因應的本能,你們年輕人來接班,其中技巧談何容易。一些受過高等科學教育,甚至在科技公司擔任重要職位的二代,不忍雙親仍拖著年邁軀體在工作,所以選擇回來接班,且近年成功案例變多了!因為他們不僅用數據管理,在發生問題時加以記錄,將空氣溫度、濕度的微小變因,都以數據紀錄下來,變成核心數據,加上老一代對外部變因的經驗傳承,那麼在生產時有主、客觀數據下,不僅每一次品質安定性更好,在老一代對於接班人的熱心也不再看笑話,也願意把壓箱本事來傳授,以免帶到棺材裡。反之老人家口耳相傳的口碑,到新一代改採用網路行銷方式,規模可擴大幾十倍,形成完全不同的產銷模式,今天成功的為數也不少。
在印刷業長久以來都用印刷機操作者來做品質、色彩檢測工作,改用色彩、頻譜Lab的色彩量測方式,也越來越普遍。如果光憑人眼睛來看濕墨的色彩,等到墨層被紙張吸收及墨層乾涸產生變化,是不容易,也是不可能。若用儀器量測濕墨的濃度為多少數值,等到乾燥後下降如-0.15、0.22等等數據,到下次再版,只要紙張、油墨保持相同,那麼下一次再版就有預留「乾後降」的濃度,供印刷機操作者在這一方面做預留濃度因應。所以西方米其林重視數據,配合中式大廚看不同食材的因應配合方式,才能在不同季節,不同地方食材,因地制宜的做出最美好的菜餚,供貴客享用,這就不是技術,而是有數據參與的藝術,相信藝術可貴的地方也在於不落俗套的變化。
5G時代遠距操作手術已可能
醫療機械手臂發展至今已有20年歲月,2017年由美國Intuitive Surgical公司研發出第四代的醫療達文西機械手臂,採用更清晰的3D立體影像,大幅提高醫師在操作的視覺判斷,精準呈現病灶的形狀及血管、神經的確切位置。未來藉由5G資訊傳輸,在遠端的權威專科醫師,可以在線上指導工作之外,更可以實際介入做機械手臂的手術操作。因為5G傳輸科技反應快、影像真,未來可透過AI人工智慧來學習縫合或其他較無變化的作業,那麼除了協助醫者操作之外,更可自主根據影像做固定作業。
在日本的機械業者也不甘雌伏於美國科技之下,日本重工業大廠川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)與醫療設備大廠Sysmex,合資設立醫療機器人開發廠Medicaroid。所開發的「hinotori手術機器人系統」在8月7日取得日本厚生勞動省的生產販售許可,目前仍和達文西機械手臂一樣,用在男性泌尿科的攝護腺手術,而在用途向其他外科手術去發展,而且在日本之外,也打算向海外市場進軍,在2030年預計有80%外銷,也努力去結合AI人工智慧,增加學習功能和遠距操作能力。
特斯拉打的不是硬體,而是軟體戰
在2020年景氣一片低迷中,美國特斯拉公司2019年仍在為資金周轉傷神,但到2020年9月,在多數車廠陷入重大的衰退深淵中,特斯拉的股票卻上漲112%,使總市值超出一年製造1060萬台車的龍頭豐田汽車,而且情況仍在加大之中。特斯拉的創辦人伊隆馬斯克(Elon Musk)個人身價,也在全球富豪排行榜上,躍身成為第四富有的人。
在這樣亂局中仍勇往前行的特斯拉,除了在電動車硬體生產之外,在軟體上一直不斷持續精進更新,這是特斯拉一貫且有效抓住使用者的法寶,以FSD (Full Self-Driving全自動自駕)其軟體銷售已達十億美元,並且未來在安裝將由25%~30%倍增之下,又往上提到至55%的話,將貢獻特斯拉全公司25%獲利來源,若再加上連線路況、娛樂、聯網等加值服務,特斯拉的獲利將更豐碩。
所以特斯拉並不走傳統汽車製造路線,往硬體去拚價格產量,尤其每一部車在賣得很好時,往往會漲價,特斯拉反行其道,以降價來擴大市場,因為佔有率越多,特斯拉的「有料服務」也越多,收入也就更快速增長,因為軟體販售不需材料、生產線、運送,只要連網下載就有收入,用的人越多市場自然變得更大,因此特斯拉也擠身亞馬遜、蘋果、谷歌等公司的商業軟體服務,賺取龐大財富的機會,但創新軟體的機能仍是售後服務賺取利益關鍵所在。
以色列以糖渣和可降解塗料 發展包材
全世界大家都在用二十世紀所發明的石油化學聚合物「塑膠」,薄薄一層即俱有防水、柔軟及挺度等不同特性,可製成提袋、塑膠、雨衣、覆膜…等,在生活中無所不在。近年環保意識抬頭,對於環境,尤其海洋中的塑膠廢料,使美麗純淨的海洋遭受汙染,不少魚類、生物因誤食塑膠而死亡的案例也不在少數,所以人們急於尋找可回歸到垃圾場、掩埋、可降解的「新塑膠」,是一件當務之急。
目前生物可降解的「新塑膠」,大多來自食物中的大豆、玉米做分解,再聚合成含有植物澱粉的相關非石化塑膠。以色列W-Cycle公司成功研發新的包裝解決方案,以解決龐大食品包裝行業中使用C-PET塑料的問題,其專利產品「SupraPulp」,使用甘蔗渣為原料的100%天然環保材料,將製糖榨汁後的蔗渣,這一種草本粗纖維的材料經過處理再予聚合成塑膠薄膜材料,可適應-40℃~250℃的環境,在自然界中也容易受細菌降解,在一、兩年之內,就可完全分解,成為自然環境的一部份,也能成為植物的養份。所以原料成本低,又不必去和人類食用的玉米、大豆去搶糧食,但W-Cycle公司在研發中為了提升抗水性,也仍有加入一些由玉米澱粉所製成的塑粉,做為結合料,達到有效防水的目的。
在1960、70年代台灣也有不少草本纖維製造的例子,如稻稈造紙及蔗渣造紙的例子,在台灣紙廠利用一噸煤炭向台糖的糖廠換三噸蔗渣,因為蔗渣燃燒為糖廠熱能,但火勢快、火力弱,所以精實煤炭以一比三的交換比例做為燃渣的煙化,換成有用造紙材料。在廣東也有糖紙公司,不只製糖,也用以蔗渣造紙的例子。
無飛機開, 改開無人機
最近幾個月因為疫情關係,國際航線除了貨機之外,一般民航機只剩不到15%在運行,對於機師來說沒有飛機開,也就面臨無獎金、降薪收入大大減少,尤其飛行執照並不是無限期有效的,若在一定時間內,沒在駕駛座飛上天的話,他的駕駛飛機執照,是會被吊扣的,所以一有機會仍要向公司要求派飛行貨機,才算是有真正執行飛航的紀錄。
若有一天開Uber的司機是飛機駕駛,因為無工作,多少賺一點外快也別太驚奇,因為收入是一件事,若每天沒事做,能有一點工作收入,至少不會也閒到生銹,失去人生鬥志。在美國有一家新創公司Aquiline Drones,正招募一些被航空公司辭退的機師,擔任短期的無人機操作工作,這一些工作涵蓋範圍廣泛,其主要是針對建築物、橋樑、農田或其他工程的空中拍攝,也有少部份是各種活動的空拍,像是新人婚紗的空拍相片、錄影等。這一些工作在3D的空間操作無人機,對於受過長期訓練的機師來說,在平面之外,其3D的操作適應,也會比一般開汽車的人更為駕輕就熟。
這一家Aquiline Drones公司也成立六到八週的無人機機師培訓課程,一般人要價1,000美元,若有機師執照的人,只要800美元,因為他們對航空用術語,天候氣候的判斷,航空相關法規,都比一般人熟,所以訓練起來也比較容易。Aquiline Drones公司也在網路上建立對於無人機操作者的需求網站,做為媒合平台,促使無人機學員可以找到相關職缺的機會。
棉絮造的棉花紙 不叫棉紙
造紙原料百百種,因地制宜,早期使用強韌的楮木皮、雁皮等長纖維製造的紙,今天一般極少使用,只有用在鈔券上,因為流通的鈔票在各式各樣環境中,必須耐受汙損、折疊、濕潤等。一般紙張若放在口袋中,只要洗衣時不小心沒有拿起來,經過上沖下洗的搓揉之後,大多已成為一糰紙漿,部份有色紙存留在口袋一角。而鈔券使用的紙張,在同一條件下洗滌,通常只有皺的痕跡,大部份依然可以使用。在中國書法、國畫使用上用的「棉紙」,本身是用長纖維的楮木皮纖維做的,所以也叫做「宣紙」,產於安徽涇縣。在真正以棉花絮纖製成的紙張,本身有很長、細、白、強韌的特性。在國畫大師張大千,有一段時間赴敦煌做洞窟的壁畫臨摹,也做為創作一些古畫仿繪的材料,在敦煌回四川途經陝西寶雞市的申新紗廠時,曾投宿工廠宿舍。而使用該廠棉花來紡紗之間,也有不少的漂洗過程,有一些較短的棉花纖維被漂洗下來,無法成為紡紗線的材料,也就無法製成布匹,但紗廠也仿效早期紙張,是用漂洗棉布所留下殘絮絲,把它鋪平乾燥成片狀物,做為代替紡織品的擦拭之用,那麼紗廠也如法泡製,把殘絮抄造成紙,也用在畫法、繪畫上,張大千先生也在寶雞市用到這樣的棉花紙張。